In aktiver Entwicklung — private Beta läuft

safeTwatch — safer engineering. ahead of time. safeTwatch — safer engineering. ahead of time.

Normkonforme Sicherheitsdokumentation für Bahn-Teams: HAZOP, FMEA, FTA, geführt, strukturiert, konform.

20+ Jahre kombinierte Bahn-Safety-Erfahrung im Team hinter safeTwatch

safeTwatch — Analyse-Canvas mit verknüpften Ereignisknoten (HAZOP/FMEA/FTA)
01

Sicherheitsdokumentation kostet mehr, als sie sollte.

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Methodenwahl verzögert Projekte

Die Wahl zwischen HAZOP, FMEA oder FTA erfordert tiefes Fachwissen, das die meisten Teams nicht im Haus haben.

02

Dokumentation ist fehleranfällig

Der Wechsel zwischen Visio, Excel und Word erzeugt Inkonsistenzen, die erst im Audit auffallen.

03

Normkonformität ist manuell

Der Nachweis der EN-5012x-Konformität erfordert ständiges Cross-Checking, das jede Phase verlangsamt.

04

Expertenwissen skaliert nicht

Safety-Know-how steckt in einzelnen Köpfen. Sind sie nicht verfügbar, stockt das Projekt.

02

Wie safeTwatch arbeitet

Fünf geführte Schritte von der Systembeschreibung bis zur exportfertigen, normkonformen Dokumentation.

01

Systembeschreibung

Geführte Fragen erfassen das zu analysierende System, ohne Vorwissen über HAZOP, FMEA oder FTA.

02

Methodenempfehlung

safeTwatch schlägt automatisch die passende Analysemethode vor, statt sie dem Team zu überlassen.

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Strukturierte Analyse

Die eigentliche Analyse läuft geführt und konsistent ab, kein Wechsel zwischen Visio, Excel und Word mehr.

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Bewertung & Prüfung

Ergebnisse werden bewertet und automatisch gegen EN 5012x auf Normkonformität geprüft.

05

Export

Normenkonforme Dokumentation wird direkt exportfertig generiert, statt manuell verfasst zu werden.

01 · Systembeschreibung
02 · Methodenempfehlung
03 · Strukturierte Analyse
04 · Bewertung & Prüfung
05 · Export · PDF · EN 50126
03

Woran wir gerade bauen

Wir zeigen den Entwicklungsstand offen. Warteliste und Umfrage fließen direkt in die nächsten Phasen ein.

Phase 1

Core Analysis Engine

HAZOP-, FMEA- und FTA-Workflows inkl. normkonformem Export · Abgeschlossen

Phase 2

Private Beta

Test mit ausgewählten Bahn-Teams · Läuft

Phase 3

Public Launch

Allgemeine Verfügbarkeit, Warteliste erhält Gründungsmitglieder-Konditionen · Nächster Schritt

Phase 4

Team & Enterprise

Multi-User-Projekte, Audit-Trails, API · Geplant

04

Gestalte safeTwatch mit.

Zugängliche Werkzeuge für jedes Team, unabhängig vom vorhandenen Safety-Expertenwissen im Haus: das ist unsere Mission. Es gibt drei Wege, das mitzugestalten.

01

Fachliches Feedback geben

Hilf uns, die EN-5012x-Konformität aus Praxissicht zu schärfen.

Umfrage ausfüllen
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Finanziell unterstützen

Wir sind ein selbstfinanziertes Team und freuen uns über Unterstützung.

Kontakt aufnehmen
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Weitersagen

Kennst du ein Bahn-Safety-Team, das safeTwatch brauchen könnte?

Per E-Mail empfehlen
05

Hilf uns, das richtige Werkzeug zu bauen.

7 Fragen, eine nach der anderen — unter 5 Minuten. Deine Antworten fließen direkt in die nächste Entwicklungsphase ein.

Umfrage starten
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Häufige Fragen

Ist safeTwatch ein Safety-Case-Tool?

Nein. safeTwatch fokussiert auf Analyse und Dokumentation (HAZOP, FMEA, FTA); der Safety Case ist eine höhere Argumentationsebene.

Welche Normen werden unterstützt?

EN 50126 (RAMS), EN 50128 (Software), EN 50129 und EN 50716, entlang des V-Modells.

Für wen ist safeTwatch gebaut?

Für Bahn-/Transit-Teams mit Dokumentationsbedarf, unabhängig von vorhandener In-House-Expertise: Systems Engineers, Safety Manager, Consultants.

Wann startet der öffentliche Launch?

Aktuell läuft die private Beta. Mitglieder der Warteliste erhalten Early Access.

Was unterscheidet safeTwatch von DOORS oder SAFEPLAN?

Bestehende Tools sind Datenbanken für Expert:innen. safeTwatch leitet stattdessen durch den Prozess, empfiehlt Methoden automatisch und generiert Dokumentation, mit deutlich weniger Setup-Aufwand.

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Von Menschen aus der Praxis mitgestaltet.

Namen und Rollen sind real — vier Safety-Fachleute begleiten die Entwicklung von safeTwatch.

20+ Jahre kombinierte Bahn-Safety-Erfahrung
3 Analysemethoden zum Launch
EN 5012x Normengrundlage aller Workflows
Roland R. Safety Engineer
Benjamin A. Systems Engineer
Jürgen B. Safety Engineer
Andi P. Safety Engineer

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Fachliches Feedback, finanzielle Unterstützung oder eine Empfehlung — schreib uns direkt.

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